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查看斯高帕斯 (Scopus) 概要
張 俊興
專案助理教授
車輛與能源工程學士學位學程
電話
(02)7749-6998
電子郵件
cchsin
ntnu.edu
tw
h-index
h10-index
h5-index
82
引文
5
h-指數
按照存儲在普爾（Pure）的出版物數量及斯高帕斯（Scopus）引文計算。
82
引文
5
h-指數
按照存儲在普爾（Pure）的出版物數量及斯高帕斯（Scopus）引文計算。
27
引文
4
h-指數
按照存儲在普爾（Pure）的出版物數量及斯高帕斯（Scopus）引文計算。
2016
2025
每年研究成果
概覽
指紋
網路
研究成果
(11)
類似的個人檔案
(6)
指紋
查看啟用 Chun-Hsin Chang 的研究主題。這些主題標籤來自此人的作品。共同形成了獨特的指紋。
排序方式
重量
按字母排序
INIS
learning
100%
switches
88%
hybrids
80%
energy management
80%
control
63%
vehicles
60%
performance
56%
power
50%
topology
48%
motors
46%
electric-powered vehicles
46%
voltage
44%
gain
40%
coatings
40%
heat dissipation
40%
output
40%
graphene
40%
lamps
40%
errors
40%
steam
40%
maintenance
40%
schools
40%
feedback
40%
data
40%
optimal control
40%
competition
40%
digital filters
40%
energy storage systems
40%
inverters
40%
heat
28%
light emitting diodes
28%
simulation
22%
comparative evaluations
20%
taiwan
20%
tools
20%
applications
17%
cooling
17%
surfaces
17%
range
15%
operation
15%
design
14%
distribution
13%
charges
13%
energy consumption
13%
energy
13%
supercapacitors
13%
filters
13%
vanadium 48
12%
spectra
12%
irradiation
11%
Engineering
Temperature
53%
Performance
45%
Hybrid
40%
Automotives
40%
Graphene
40%
Simulators
40%
Coating
40%
Heat Losses
40%
Hybrid Powertrains
40%
Digital Filter
40%
Hybrid Energy Storage System
40%
Light-Emitting Diode
33%
Air Engines
20%
Power Flow
20%
Measured Signal
20%
Mechatronics
20%
Control Command
20%
Asymmetric Mode
16%
Symmetric Mode
16%
Illuminance
13%
Surfaces
13%
Relative Timing
13%
Beam Irradiation
13%
Performance Map
12%
Pipe
11%
Energy Source
11%
Hybrid Energy System
11%
Simulation Experiment
11%
Experimental Platform
11%
Lower Beam
10%
Focal Point
8%
Severe Damage
8%
Circuit Faults
8%
Coating Material
6%
Electric Power Utilization
6%
Aluminum
6%
Ambient Temperature
6%
Peak Efficiency
6%
Thermal Resistance
6%
Surface Temperature
6%
Physical Constraint
6%
Rectification
6%
Energy Engineering
5%
Vehicle Dynamics
5%
Matlab-Simulink
5%
Rise Time
5%
Heat Exchanger
5%
Power Supply
5%
Efficiency
5%
Mode Control
5%
