飛行員「飛行壓力內隱聯結測驗」的發展

邱 發忠, 徐 芝君, 陳 學志(Hsueh-Chih Chen)

Research output: Contribution to journalArticle

Abstract

本研究目的在發展測量飛行員飛行壓力的「內隱聯結測驗」(Implicit Association Test, IAT),並以一般壓力IAT作為參照。在研究一部分,將36位飛行員隨機分派至壓力與非壓力組,壓力組以十張飛行失事圖片誘發壓力狀態,而非壓力組則僅呈現中性圖片。之後,進行飛行壓力與一般壓力IAT的測量。結果發現,壓力狀況飛行員在飛行壓力IAT的量數高於非壓力狀況者,而一般壓力IAT則無區辨效度,即飛行壓力IAT可以區辨高、低壓力狀態的飛行員。在研究二中,以30位飛行員為參與者,要求參與者觀看研究一的十張壓力圖片,同時也測量其膚電反應(Galvanic Skin Response, GSR),此外,也施測飛行壓力與一般壓力IAT,以及外顯自陳飛行壓力與一般壓力狀態。結果發現,兩個IAT均與GSR呈現顯著相關(r分別為.48與.53)、外顯的一般壓力測量與GSR的r = -.24^n.s,以及外顯飛行壓力測量與GSR的r = -.32。由此顯示,IAT具有效標關聯效度。綜合上述,本研究所編製的壓力IAT具有效度,可以有效測量飛行員的內隱壓力狀態。
Original languageChinese
Pages (from-to)97-116
Number of pages20
Journal測驗學刊
Volume60
Issue number1
Publication statusPublished - 2013

Cite this

飛行員「飛行壓力內隱聯結測驗」的發展. / 邱發忠; 徐芝君; 陳學志(Hsueh-Chih Chen).

In: 測驗學刊, Vol. 60, No. 1, 2013, p. 97-116.

Research output: Contribution to journalArticle

邱發忠, 徐芝君 & 陳學志(Hsueh-ChihC 2013, '飛行員「飛行壓力內隱聯結測驗」的發展', 測驗學刊, vol. 60, no. 1, pp. 97-116.
邱發忠 ; 徐芝君 ; 陳學志(Hsueh-Chih Chen). / 飛行員「飛行壓力內隱聯結測驗」的發展. In: 測驗學刊. 2013 ; Vol. 60, No. 1. pp. 97-116.
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TY - JOUR

T1 - 飛行員「飛行壓力內隱聯結測驗」的發展

AU - 邱, 發忠

AU - 徐, 芝君

AU - 陳, 學志(Hsueh-Chih Chen)

PY - 2013

Y1 - 2013

N2 - 本研究目的在發展測量飛行員飛行壓力的「內隱聯結測驗」(Implicit Association Test, IAT),並以一般壓力IAT作為參照。在研究一部分,將36位飛行員隨機分派至壓力與非壓力組,壓力組以十張飛行失事圖片誘發壓力狀態,而非壓力組則僅呈現中性圖片。之後,進行飛行壓力與一般壓力IAT的測量。結果發現,壓力狀況飛行員在飛行壓力IAT的量數高於非壓力狀況者,而一般壓力IAT則無區辨效度,即飛行壓力IAT可以區辨高、低壓力狀態的飛行員。在研究二中,以30位飛行員為參與者,要求參與者觀看研究一的十張壓力圖片,同時也測量其膚電反應(Galvanic Skin Response, GSR),此外,也施測飛行壓力與一般壓力IAT,以及外顯自陳飛行壓力與一般壓力狀態。結果發現,兩個IAT均與GSR呈現顯著相關(r分別為.48與.53)、外顯的一般壓力測量與GSR的r = -.24^n.s,以及外顯飛行壓力測量與GSR的r = -.32。由此顯示,IAT具有效標關聯效度。綜合上述,本研究所編製的壓力IAT具有效度,可以有效測量飛行員的內隱壓力狀態。

AB - 本研究目的在發展測量飛行員飛行壓力的「內隱聯結測驗」(Implicit Association Test, IAT),並以一般壓力IAT作為參照。在研究一部分,將36位飛行員隨機分派至壓力與非壓力組,壓力組以十張飛行失事圖片誘發壓力狀態,而非壓力組則僅呈現中性圖片。之後,進行飛行壓力與一般壓力IAT的測量。結果發現,壓力狀況飛行員在飛行壓力IAT的量數高於非壓力狀況者,而一般壓力IAT則無區辨效度,即飛行壓力IAT可以區辨高、低壓力狀態的飛行員。在研究二中,以30位飛行員為參與者,要求參與者觀看研究一的十張壓力圖片,同時也測量其膚電反應(Galvanic Skin Response, GSR),此外,也施測飛行壓力與一般壓力IAT,以及外顯自陳飛行壓力與一般壓力狀態。結果發現,兩個IAT均與GSR呈現顯著相關(r分別為.48與.53)、外顯的一般壓力測量與GSR的r = -.24^n.s,以及外顯飛行壓力測量與GSR的r = -.32。由此顯示,IAT具有效標關聯效度。綜合上述,本研究所編製的壓力IAT具有效度,可以有效測量飛行員的內隱壓力狀態。

KW - 內隱聯結測驗

KW - 飛行壓力

KW - 膚電反應

KW - 壓力

KW - flight stress

KW - Galvanic Skin Response

KW - Implicit Association Test

KW - stress

M3 - 文章

VL - 60

SP - 97

EP - 116

JO - 測驗學刊

JF - 測驗學刊

SN - 1609-4905

IS - 1

ER -