自行車踩踏功率的應用與發展

李 尹鑫, 陳 家祥, 嚴 笠哲(Li-Che Yen), 相 子元(Tzyy-Yuang Shiang)

Research output: Contribution to journalArticle

Abstract

踩踏功率是自行車運動中一項重要的指標,透過量測功率可以獲得最即時的運動表現與強度,長時間的監控及分析功率資料,可以做為調整訓練課表與評估表現的依據,為自行車訓練不可或缺之工具,隨著量測硬體技術的進步,也讓研究者有機會發展新的指標,如:踩踏效率,透過解析不同部位、踩踏過程所獲得的功率,可以獲得踩踏效率的資訊,進一步的應用在踩踏策略的選擇,提升運動表現,然而踩踏效率與策略等新指標對於各種使用者之意義與影響,尚待未來的研究進一步地釐清,由於感測科技的進步,未來功率計的發展會更多樣化,可以量測的資訊會越來越多,看似會越來越複雜,但是透過大數據分析、人工智慧技術的協助以及研究者的努力,可以整合簡化為對使用者有用的資訊,亦會發展出新的量測指標或更有效率的訓練系統。
Original languageChinese
Pages (from-to)145-154
Number of pages10
Journal體育學報
Volume51
Issue number2
DOIs
Publication statusPublished - 2018

Cite this

自行車踩踏功率的應用與發展. / 李尹鑫; 陳家祥; 嚴笠哲(Li-Che Yen); 相子元(Tzyy-Yuang Shiang).

In: 體育學報, Vol. 51, No. 2, 2018, p. 145-154.

Research output: Contribution to journalArticle

李尹鑫, 陳家祥, 嚴笠哲(Li-CheY & 相子元(Tzyy-YuangS 2018, '自行車踩踏功率的應用與發展', 體育學報, vol. 51, no. 2, pp. 145-154. https://doi.org/10.3966/102472972018065102001
李尹鑫 ; 陳家祥 ; 嚴笠哲(Li-Che Yen) ; 相子元(Tzyy-Yuang Shiang). / 自行車踩踏功率的應用與發展. In: 體育學報. 2018 ; Vol. 51, No. 2. pp. 145-154.
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TY - JOUR

T1 - 自行車踩踏功率的應用與發展

AU - 李, 尹鑫

AU - 陳, 家祥

AU - 嚴, 笠哲(Li-Che Yen)

AU - 相, 子元(Tzyy-Yuang Shiang)

PY - 2018

Y1 - 2018

N2 - 踩踏功率是自行車運動中一項重要的指標,透過量測功率可以獲得最即時的運動表現與強度,長時間的監控及分析功率資料,可以做為調整訓練課表與評估表現的依據,為自行車訓練不可或缺之工具,隨著量測硬體技術的進步,也讓研究者有機會發展新的指標,如:踩踏效率,透過解析不同部位、踩踏過程所獲得的功率,可以獲得踩踏效率的資訊,進一步的應用在踩踏策略的選擇,提升運動表現,然而踩踏效率與策略等新指標對於各種使用者之意義與影響,尚待未來的研究進一步地釐清,由於感測科技的進步,未來功率計的發展會更多樣化,可以量測的資訊會越來越多,看似會越來越複雜,但是透過大數據分析、人工智慧技術的協助以及研究者的努力,可以整合簡化為對使用者有用的資訊,亦會發展出新的量測指標或更有效率的訓練系統。

AB - 踩踏功率是自行車運動中一項重要的指標,透過量測功率可以獲得最即時的運動表現與強度,長時間的監控及分析功率資料,可以做為調整訓練課表與評估表現的依據,為自行車訓練不可或缺之工具,隨著量測硬體技術的進步,也讓研究者有機會發展新的指標,如:踩踏效率,透過解析不同部位、踩踏過程所獲得的功率,可以獲得踩踏效率的資訊,進一步的應用在踩踏策略的選擇,提升運動表現,然而踩踏效率與策略等新指標對於各種使用者之意義與影響,尚待未來的研究進一步地釐清,由於感測科技的進步,未來功率計的發展會更多樣化,可以量測的資訊會越來越多,看似會越來越複雜,但是透過大數據分析、人工智慧技術的協助以及研究者的努力,可以整合簡化為對使用者有用的資訊,亦會發展出新的量測指標或更有效率的訓練系統。

KW - 自行車訓練

KW - 功率計

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KW - 踩踏策略

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KW - pedaling strategy

U2 - 10.3966/102472972018065102001

DO - 10.3966/102472972018065102001

M3 - 文章

VL - 51

SP - 145

EP - 154

JO - 體育學報

JF - 體育學報

SN - 1024-7297

IS - 2

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